De provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel beëindigen medio 2029 hun ov-contract met busvervoerder EBS, ondanks dat het oorspronkelijke contract liep tot eind 2035. Om continuïteit te garanderen, stellen de provincies financiële garanties beschikbaar voor het busvervoer, dat momenteel door EBS wordt uitgevoerd en kampte met aanzienlijke financiële verliezen.

EBS noemt "bedrijfsmatige tegenvallers" als oorzaak voor de financiële tekorten. Hieronder vallen personeelstekorten, late leveringen van elektrische bussen en ontoereikende oplaadcapaciteit door netwerktekorten. Dit laatste leidt tot extra kilometers die niet worden vergoed.

Sinds eind 2022 exploiteert EBS bussen in Flevoland en delen van Gelderland en Overijssel. Volgens het bedrijf is de concessie in deze provincies de enige waar het momenteel verlies op lijdt.

In het voorjaar van 2026 heeft EBS voor het eerst de provincies ingelicht over de problemen. Naar aanleiding van deze meldingen hebben de provincies onderzoek gedaan naar de financiële situatie van de busmaatschappij.

De provincies Overijssel en Gelderland zijn nu op zoek naar een ander bedrijf dat het ov vanaf juli 2029 kan verzorgen. Gelderland overweegt hierbij zelfs een eigen concessie op te zetten voor het gebied Apeldoorn - Noord-Veluwe.

EBS voert diverse ov-concessies in Nederland en zal in de toekomst ook busvervoer in Zeeland gaan verzorgen. Bij de oorspronkelijke gunning van de concessie voor Flevoland, Gelderland en Overijssel gaf EBS de voorkeur boven Keolis en Qbuzz.

Ondertussen ondervinden busvervoerders Transdev en Keolis in de provincie Utrecht problemen bij de overgang naar elektrische bussen. Keolis is in gesprek met de provincie Utrecht vanwege grotere verliezen dan verwacht.