CDA en D66 verzetten zich tegen de eerste stap naar groei van Schiphol naar 500.000 vluchten per jaar. Jantine Zwinkels (CDA) en Ulaş Köse (D66) uitten hun bezwaren tijdens een debat over maatregelen tegen geluidsoverlast van vliegtuigen. Zwinkels had begin 2026 al de wens geuit om een geplande groei naar een half miljoen vluchten te schrappen. Ines Kostic van de Partij voor de Dieren informeerde bij Köse of hij de mogelijkheid tot groei volledig wilde elimineren. Köse gaf aan dat dit zijn oorspronkelijke intentie was, maar dat hier geen meerderheid voor bestond. Hij kondigde aan nu met voorstellen te komen om de situatie te verbeteren.

Het kabinet stelt voor om in eerste instantie een limiet van 478.000 vluchten per jaar te hanteren. Dit maximum mag vervolgens naar beneden worden bijgesteld indien de geluidsoverlast, zoals berekend met rekenmodellen, voldoende is gedaald. Volgens het kabinetsvoorstel dient de door deze modellen berekende 'verstilling' voor de helft ten goede te komen aan de omwonenden en voor de andere helft aan de luchtvaartsector.

De CDA- en D66-fracties pleiten ervoor dat 60 procent van deze 'verstilling' ten gunste komt aan de omgeving.

Zwinkels en Köse refereerden aan een advies van de Raad van State, dat twijfels had geuit over de daadwerkelijke reductie van berekende geluidshoeveelheden.

Minister Vincent Karremans van Infrastructuur had toegezegd de stap naar groei eerst aan de Kamer voor te leggen. Er bestaat een meerderheid voor de regels die Karremans vanaf 1 november wil implementeren. Vanuit de linkerflank werden echter twijfels geuit over de duurzaamheid van deze regels aan de rechterflank.