1. Amsterdamse taxichauffeurs hebben de eigen app NLCabs gelanceerd vanwege ontevredenheid over de commissies van bedrijven als Uber en Bolt.
2. De oprichters van NLCabs, taxichauffeurs Mostapha Ahidar en Ivo van Leeuwen, vonden het frustrerend om een groot deel van hun verdiensten af te staan. Van Leeuwen werkt al drie jaar als taxichauffeur.
3. Volgens Ahidar en Van Leeuwen is de commissie die Uber vraagt gestegen van ongeveer 20-25 procent naar mogelijk 50 procent. Uber geeft aan dat het overgrote deel van de ritprijs naar de chauffeur gaat en dat het percentage dat Uber ontvangt relatief stabiel is gebleven. Uber hanteert dynamische prijzen, berekend met AI, die per tijdstip kunnen verschillen. Van Leeuwen geeft aan dat de prijzen aan de chauffeurskant ook gebaseerd zijn op eerdere tevredenheid.
4. De app NLCabs is sinds juni 2026 ruim 38.000 keer gedownload. Tientallen chauffeurs wilden investeren in het platform.
5. Mostapha Ahidar is directeur van NLCabs.
6. Chauffeurs dragen per rit 3 procent commissie af aan NLCabs. NLCabs onderzoekt de mogelijkheid om deze commissie te verhogen naar 4 of 5 procent om financieel gezond te worden.
7. Er komen dagelijks aanvragen binnen van chauffeurs om zich bij NLCabs aan te melden, waarbij NLCabs de gegevens van deze chauffeurs controleert.
8. NLCabs biedt veiligheidsfuncties zoals rit delen, waarbij de rit gevolgd kan worden zonder de app geïnstalleerd te hebben.
9. De app NLCabs is momenteel alleen in Amsterdam te gebruiken.
10. Veel chauffeurs gebruiken naast NLCabs ook nog andere taxi-platforms zoals Uber en Bolt.
11. De oprichters van NLCabs hebben landelijke ambities en willen het platform uitbreiden naar andere steden.