Het aantal tankstations in Nederland heeft het afgelopen jaar een lichte daling laten zien. In juni 2026 telde Nederland 4084 tankstations, een afname van zestien ten opzichte van juni 2025. Deze trend wordt mede veroorzaakt door de lagere brandstofprijzen in België en Duitsland, waarvoor hogere Nederlandse brandstofaccijnzen een belangrijke reden zijn. Hierdoor tanken Nederlanders vaker over de grens.

Met name in grensregio's ondervinden enkele tankstations zonder winkel hierdoor problemen. De klantenstroom is gedaald, wat in sommige gevallen heeft geleid tot sluiting van de faciliteiten. Dirk Mulder, sectorbankier bij ING, voorspelt dat het aantal tankstations in Nederland in een versneld tempo zal afnemen.

De gestegen benzineprijzen in Nederland worden deels toegeschreven aan de internationale politieke situatie, waaronder de Iran-oorlog. Sinds februari 2026 heeft de blokkade van de Straat van Hormuz geleid tot een verminderde doorvaart van olietankers, wat een stijging van de olieprijzen tot gevolg had. Eerder in 2026 bereikten zowel benzine- als dieselprijzen al recordhoogtes.

Eind februari 2026 werd nog geschat dat het aantal tankstations binnen vijf tot tien jaar ongeveer zou halveren, van circa vierduizend naar tweeduizend. Echter, de huidige hoge brandstofprijzen, mede door de blokkade van de Straat van Hormuz, kunnen deze daling versnellen.

De hogere brandstofprijzen in Nederland ten opzichte van België zijn met name te wijten aan accijnsverschillen. België hanteert daarnaast maximumprijzen voor brandstof. Veel pomphouders nabij de grens zien hun omzet dalen door minder verkochte liters.

Deze lagere omzet kan leiden tot financiële problemen en beperkt het investeringsvermogen van ondernemers. Hierdoor komen zij onder druk te staan en moeten zij overwegen hun pomp te sluiten of te verkopen. De markt kent een duidelijke trend naar meer horeca en retail bij tankstations en een groeiende populariteit van elektrisch rijden.

Tankstations die zich willen aanpassen aan de veranderende markt, moeten investeren in laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen. Een verminderd investeringsvermogen door de huidige financiële druk kan er echter toe leiden dat zij achterop raken in deze marktontwikkelingen.