Sjorders en sjorbedrijven hebben na een staking van vijf dagen een nieuwe cao bereikt, waardoor de werkzaamheden in de Rotterdamse haven hervat konden worden. De staking legde een groot deel van de havenactiviteiten lam, met schepen die niet konden lossen of laden. Sjorders zijn verantwoordelijk voor het vastzetten, losmaken en sjorren van containers. Normaal gesproken wordt in de Rotterdamse haven elke drie seconden een container afgehandeld, met dagelijks zo'n 25.000 containers die binnenkomen.

Negentien schepen lagen momenteel te wachten in de ankergebieden voor de Nederlandse kust. Daarnaast ondervonden binnenvaartschepen hinder, reden honderden vrachtauto's stil en bleven treinen onbenut. De gestrande containers bevatten diverse goederen, waaronder voedsel, machineonderdelen, grondstoffen, medische en huishoudelijke producten. Door het oogstseizoen waren koelhuizen al overvol, waardoor producten die afgevoerd moesten worden niet konden worden verplaatst. Het wegwerken van de door de staking ontstane achterstand zal naar verwachting weken in beslag nemen.

De staking werd tijdelijk opgeschort na een kort geding dat door het Havenbedrijf Rotterdam en andere betrokken partijen was aangespannen. De rechter oordeelde dat de staking te veel gevolgen had voor het havenproces en bepaalde dat de werkzaamheden hervat moesten worden. De staking heeft geleid tot kosten van tientallen miljoenen euro's.

De nieuwe cao voorziet in een jaarlijkse loonsverhoging van ruim 4 procent tot en met 2028, bovenop de automatische prijscompensatie. Oorspronkelijk eisten de vakbonden een loonsverhoging van 7 procent. Er zijn tevens afspraken gemaakt over veilig werken en het aantrekkelijker maken van het sjorwerk voor jongeren. Vakbonden geven aan dat fysieke klachten bij het werk er vaak toe leiden dat medewerkers eerder stoppen. De leden van de vakbonden moeten zich nog uitspreken over het cao-voorstel.

Consumenten en winkeliers zullen de directe gevolgen van de staking niet onmiddellijk merken, dankzij volle distributiecentra. Er kan echter sprake zijn van vertragingen of verminderde verkrijgbaarheid van bepaalde producten. Een deel van de nog niet uitgeladen goederen, zoals verse producten, kan mogelijk worden afgekeurd. De staking volgde op een weekend waarin een deel van de containerterminals stil lag door storm. Eerdere stakingen in Antwerpen door loodspersoneel maakten bovendien omleiding van vaarverkeer naar die haven onmogelijk.