1. KLM heeft in het afgelopen kwartaal ondanks een omzetstijging een verlies van 2 miljoen euro geleden. Dit staat in contrast met de bijna verviervoudigde winst van de moedermaatschappij Air France-KLM in dezelfde periode, mede dankzij lagere brandstofkosten.

2. De capaciteit van KLM is met 3 procent toegenomen.

3. KLM kampt met fors gestegen personeelskosten, die de afgelopen jaren met 25 tot 40 procent zijn toegenomen. Dit is een belangrijke factor die bijdraagt aan het kwartaalverlies.

4. Er zijn meer dan twintig onderhandelingsrondes gevoerd tussen KLM en de vakbonden CNV en FNV over een nieuwe cao voor het grondpersoneel, zonder dat een akkoord is bereikt. Deze onderhandelingen betreffen mogelijk de gestegen loonkosten.

5. KLM betaalt hogere havengelden op Schiphol en afstandsbelastingen dan in omringende landen. Deze havengelden zijn zelfs twee keer met 40 procent gestegen.

6. KLM heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) ingeschakeld vanwege de gestegen havengelden op Schiphol.

7. Eind 2024 startte KLM met een besparingsprogramma van 450 miljoen euro, waarvan inmiddels 188 miljoen euro is gerealiseerd. Dit programma is mogelijk een reactie op de financiële uitdagingen van de luchtvaartmaatschappij.