1. Stellantis heeft in juli 2025 de ontwikkeling van waterstofauto's stopgezet vanwege de beperkte economische haalbaarheid van de waterstofmarkt op middellange termijn. De hoge ontwikkelingskosten voor waterstofvoertuigen spelen hierbij een rol.

2. De prijs van een kilogram waterstof bedraagt circa €20.

3. De infrastructuur voor waterstof is onvoldoende ontwikkeld, wat een kip-ei-probleem vormt: de lage vraag naar waterstofauto's remt de uitbouw van tankstations, terwijl het gebrek aan tankstations de vraag naar waterstofauto's laag houdt. Dit wordt geïllustreerd door een waterstoftankstation in Alkmaar met een gemiddelde van één tot twee personenauto's per dag.

4. Waterstof wordt beschouwd als een potentieel rendabele oplossing voor langeafstandstransport, bijvoorbeeld reizen van Nederland naar Parijs of Madrid.

5. Waterstof is geen natuurlijk voorkomende stof en moet geproduceerd worden.

6. Ondanks de beslissing van Stellantis, wordt waterstof gezien als een belangrijke factor in toekomstige mobiliteit, met name voor zware voertuigen zoals vrachtwagens en bussen. Verschillende vrachtwagenmerken blijven waterstofvoertuigen ontwikkelen. Een voorbeeld hiervan is een kustbus in Noord-Holland die op waterstof rijdt.

7. Elf Nederlandse projecten ontvingen in juli 2025 overheidssubsidie voor de ontwikkeling van duurzame waterstof.

8. China is een voorloper op het gebied van waterstoftechnologie.

9. Tien jaar geleden vond een vergelijkbare discussie plaats rond elektrische auto's en hun laadinfrastructuur.

10. De bouw van 's werelds eerste groene staalfabriek in Noord-Zweden is gestart.