1. De uitbreiding van de snelwegen A12, A27 en A28 rond Utrecht is door de Raad van State voorlopig stopgezet vanwege een onvoldoende onderbouwing van de stikstofcompensatie door het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Het ministerie krijgt zes maanden om deze te verbeteren. De wegverbreding leidt tot een toename van stikstofuitstoot, wat schadelijk is voor kwetsbare natuurgebieden.

2. De Raad van State betwijfelt de effectiviteit van de voorgestelde compensatiemaatregelen (het stoppen van agrarische bedrijven) om negatieve effecten op beschermde natuurgebieden te voorkomen, zoals verslechtering van natuurgebieden en aantasting van kenmerkende natuur zoals stuifzandheiden en oude eikenbossen.

3. De verbreding van de A27 langs landgoed Amelisweerd omvat de kap van honderden bomen. Deze wegverbreding werd in 2019 al eens afgewezen door de Raad van State vanwege onvoldoende stikstofberekeningen.

4. De provincie en gemeente Utrecht hebben het Alternatief Ring Utrecht (ARU) voorgesteld, dat de tunnelverbreding overbodig acht. Dit alternatief focust op vermindering van autoverkeer, verbetering van openbaar vervoer en fietspaden, en behoudt landgoed Amelisweerd. Het omvat mogelijke extra rijbanen binnen de bestaande tunnel en een lagere maximumsnelheid.

5. Het ministerie heeft het Alternatief Ring Utrecht afgewezen, gebaseerd op een analyse van Rijkswaterstaat die een lagere score op reistijd, doorstroming en verkeersveiligheid aangaf. De provincie en gemeente Utrecht betwisten deze conclusies.

6. Zelfs met een voldoende onderbouwing binnen zes maanden is de wegverbreding niet gegarandeerd, gezien de verwachte hoge kosten die tot een debat in de Tweede Kamer kunnen leiden.